当极氪将长矛指向特斯拉,这次,你战队谁?

11月17日,极氪007在广州车展正式开启预售。紧接着11月16日,极氪汽车又发布了极氪007性能版的预热视频,并在0-100km加速测试中“单挑”特斯拉全系四款车型,最终极氪007高性能版车型获胜,百公里加速时间达到“2.XX秒”(下文揭晓),着实恐怖。

看来,极氪007这次是要跟特斯拉死磕到底了。尤其是特斯拉Model 3可谓首当其冲。同为中型纯电动轿车定位;同在20-30万级价格区间;同样提供单电机后驱版和双电机四驱版(性能版)两款车型可选。特斯拉Model 3今年九月刚刚迎来车型换代,正待再次起势,而极氪007作为后起之秀,也是有备而来。

那么,两大高手对决,孰更胜一筹?直接上才艺吧。

怦然心动,始于颜值

就特斯拉Model 3而言,新一代车型的设计相比上一代车型更加简洁、犀利,依然保有动感流畅的车身线条和极简的内饰风格,且针对局部细节进行了优化,如更低的风阻系数;取消换挡拨杆等,能给人以新鲜感,但整体还是我们熟悉的味道。

相比之下,极氪007作为一个“全新的产物”,自然能为我们带来更强烈的视觉冲击。同样是极简的设计风格,却有着不同的感觉。一些独特的设计,更让极氪007再次颠覆了我们对于传统电动车的想象。

例如:极氪007采用了全新的Hidden Energy设计理念,是全球首款采用隐藏式贯穿前脸设计的车型,将灯带、日行灯、大灯完美融合形成横向贯穿的线条,隐匿于前脸,打破了传统汽车前脸六区式设计(左右前大灯、上下格栅、左右风道),让人耳目一新且极具辨识度。

其中,极氪007的智慧光学科技是新车外观的一大亮点。行业首创的一体式智慧灯幕取代了传统的灯组,整个灯光系统的外置自由曲面立体灯罩做到了与车身无界相连。90英寸巨幕灯带,310度超广可视范围,夜晚行车时可以让车身轮廓清晰可见;1711颗高功率LED灯珠,行业最高水平每秒30帧光幕刷新率,动画效果细腻丝滑;行业最高水平亮度——10000尼特,哪怕是处于夏季正午强光下,灯幕内容也依旧清晰醒目。并且一体式的智慧灯幕可实现个性化自定义前脸与多模式灯语。通过中控屏、外接设备(如平板电脑)个性化绘制内容,对应图案将实时同步在智慧灯幕上,一车千面;支持多种Say Hello打招呼灯语、功能场景灯语。

车尾部分,一体流畅式后背设计+细长的贯穿式尾灯十分性感,细节处理也非常到位。流光尾灯采用Super Red超红光技术,穿透力更强,并与水波纹面板实现完美融合。后风挡采用一整块面积达1.69平方米的玻璃制成,行业最大、同时也是行业首块在双层玻璃中同时嵌入纳米镀银隔热膜、渐变隐私膜的后风挡玻璃,拥有优秀隔热能力,保护车内隐私,确保后方视野清晰。

目前尚处于预售阶段的极氪007还有很多的细节仍处于保密阶段。但就这套设计而言,显然花了不少的心思,收获了广泛关注。产品力上的小试牛刀也成功勾起了越来越多人的好奇心。

“颜值即正义”,拥有海量粉丝的特斯拉Model 3自然不在话下,突破传统设计的极氪007同样个性鲜明,二者棋逢对手。

心之所向,忠于实力

接下来,才是真正较量的开始。

特斯拉Model 3已然是中型纯电动轿车市场的标杆车型,实力有目共睹。极氪007作为后来者和挑战者,目的也相当明确,那即是“全面超越”。从目前仅有的一些核心信息看,极氪007在车身尺寸、动力性能以及续航里程上都明显优于特斯拉Model 3。

首先,车身尺寸方面。极氪007长宽高为4865*1900*1450mm,轴距2928mm;特斯拉Model 3长宽高为4720*1848*1442mm,轴距2875mm。极氪007车身尺寸全面领先,由此可以预见其内部空间表现同样要优于特斯拉Model 3,这对国内消费者而言,有着很大的吸引力。

其次,动力部分。极氪007单电机后驱版搭载800V碳化硅高性能后电机,最大马力422匹,同级最强,百公里加速5.4秒;双电机四驱版最大马力646,零百加速更是打破纪录,成绩为2.84秒(不含起步时间),成为全球范围内同级产品中加速最快的纯电轿车。特斯拉Model 3单电机后驱版最大马力264匹,百公里加速6.1秒;双电机四驱版最大马力450匹,百公里加速4.4秒。此外,极氪007全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统(同特斯拉Model 3一样)。

可见,在动力性能部分,极氪007已经全面超越特斯拉Model 3。

再者,续航部分。极氪007的入门版车型,CLTC续航里程即达到688km,长续航版本更高达870km,为同级纯电全球第一。此外,极氪作为全球第一个全面布局800V超快充网络的品牌,已有自建充电站827站,其中超快充桩保有量为行业第一,在强大综合体系能力全面加持下,极氪007充电15分钟即续航610公里,超过90%燃油车加满油的行驶里程。

当然,极氪007还有额外的惊喜。

如安全部分,极氪007与“最安全的MPV”极氪009共享7200吨超大型压铸机,成为中国品牌首个全系标配一体式压铸后端铝车身的轿车产品。极氪007整车设置8横9纵防撞结构,车辆顶部承压达11.56吨。极氪产品累计交付超17万辆,至今仍保持“全球唯一零自燃”纪录,这也是“极氪式安全”最好的证明。

至于“智能化”部分,从前文提到的“智慧光学科技”便可感知一二。事实上,科技(智能),将是极氪007的一大杀手锏。极氪007搭载目前最顶级的8295智能座舱计算平台,并首次应用AI大模型技术,带来极氪车载人工智能KR GPT,打造豪华智舱全场景交互体验;35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、21扬声器7.1.4杜比全景声音响等,都是行业最顶尖的配置。同时,极氪007首发应用极氪全栈自研的高阶智驾解决方案,标配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片,算力高达508 TOPS,搭载1个激光雷达、12颗高清摄像头和5个毫米波雷达等顶级硬件,更有20多项功能全面守护,提高感知能力及安全冗余。

关于豪华,极氪007尚没有过多的展示,但相信其同样会提升至同级最顶尖的水准,令人期待。

最后,关于价格。

目前正式开启预售的极氪007单电机后驱版售价22.99万元起。上市发布前支付1000元意向金,将可享受“6000元购车尾款抵扣”的限时意向金膨胀权益,抵扣后预售价22.49万元起。相比特斯拉Model 3当前26.14万元的起售价,保有不错的价格优势。极氪007新车将于2024年1月上市交付。

总之,抛开仁者见仁的颜值不谈,极氪007在尺寸、空间、动力、续航、价格等方面可谓全方位领先,着实来势汹汹,让人心动。

那么,最终你会为谁心动呢?

汽湃观点:

当然,用户最终选择哪款车,并不是谁强大、谁便宜或谁更有性价比就能决定的。这背后还有用户对品牌的认可度;对产品的接受度;对售后的满意度等等。

特斯拉Model 3本身有着强大的用户基础,其强大的品牌号召力和产品硬实力已无需“自我证明”。不过极氪007确实拥有强大的综合实力,不仅性能和智能拉满,价格也是相当诱人,必定会对特斯拉Model 3的潜在用户带来强力的冲击。但初来乍到的极氪007仍需要稳扎稳打,用时间和销量来证明自己。一旦形成群体效应,那么极氪007也将像极氪001一样,开创属于自己的领地。