【ITBEAR】在近日举行的中国国际进口博览会上，大众汽车集团（中国）与其软件公司CARIAD中国共同展示了最新的智能网联汽车技术成果。其中，首次亮相的CEA架构成为众人瞩目的焦点，这一创新架构被视为大众在中国开启智能网联新时代的关键。

CEA架构，作为大众汽车集团在中国研发的首个电子电气架构，融合了准中央计算及区域控制技术，由CARIAD中国、大众汽车（中国）科技有限公司与小鹏汽车携手打造。据悉，该架构预计将于2026年应用于至少4款CMP车型上。

大众汽车集团（中国）执行副总裁韩三楚在现场详细解读了CEA架构的三大优势：敏捷、聪明、可扩展。这一架构通过精简ECU数量，提升了系统的反应速度；强劲的芯片设计则确保了架构的智能化水平，为用户带来更加个性化的驾驶体验。

韩三楚进一步指出，CEA架构的“中央计算+区域控制”设计不仅提升了车辆的技术能力，还在研发效率和成本控制方面展现出显著优势。该架构的可扩展性也使其能够适配大众汽车集团未来的多个整车平台。

在研发过程中，CARIAD中国采用了真正的软件定义汽车开发模式，实现了与整车硬件平台的解耦，从而提高了研发效率。同时，通过“1+4+N”的智舱研发理念，CARIAD中国致力于为用户带来更加丰富的车载功能和无限可能。

展望未来，CEA架构将于2026年开始陆续搭载在多款CMP车型上，为大众汽车品牌在华纯电车型矩阵注入新的活力。同时，CARIAD中国也透露了其在智能驾驶方面的规划，城市NOA功能预计在2027年左右实现量产水平。

最后，韩三楚强调了CARIAD中国在软件开发方面的实力与投入。目前，公司拥有超过1000名研发人员，并在中国设立了三个研发基地。面对激烈的市场竞争，韩三楚认为，随着汽车市场的智能化与电动化趋势加速，整个行业将更加依赖于研发投资，而CARIAD中国将持续加大在这一领域的投入。